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鹽城印花機活塞桿-精恒液壓-印花機活塞桿價格：

◆、結構比較(jiao)簡單，但長徑比很大，屬于細長軸類零件，剛性(xing)較(jiao)差，為了保證加(jia)工精(jing)度(du)，在車(che)(che)削(xue)時要(yao)粗(cu)車(che)(che)、精(jing)車(che)(che)分開，而(er)且粗(cu)、精(jing)車(che)(che)一(yi)律使用(yong)跟刀架(jia)，以減少加(jia)工時工件的變形(xing)，在加(jia)工兩端螺紋時要(yao)使用(yong)中心(xin)架(jia)。

◆、在正常使用中，承受交變載荷作用，φ50mm×770mm處(chu)有密封裝置往復(fu)摩(mo)擦其表(biao)面，所以該處(chu)要求(qiu)硬度高(gao)又耐磨。

活塞桿采用(yong)38CrMoALA材料，φ50mm×770mm部(bu)分(fen)經過調(diao)質處理和表面(mian)(mian)滲(shen)氮(dan)后，芯部(bu)硬(ying)度為28~32HRC，表面(mian)(mian)滲(shen)氮(dan)層深度0.2~0.3mm，表面(mian)(mian)硬(ying)度為62~65HRC。這(zhe)樣使活塞桿(gan)既(ji)有(you)一定的韌(ren)性，又具有(you)較(jiao)好的耐磨性。

◆、在(zai)(zai)磨削(xue)φ50mm×770mm外圓和1:20錐度時，兩道工(gong)序必須分開進行。在(zai)(zai)磨削(xue)1:20錐度時，要先磨削(xue)試件(jian)(jian)，檢查試件(jian)(jian)合格后(hou)才(cai)能正式磨削(xue)工(gong)件(jian)(jian)。

◆、在選擇定位(wei)基準時，為了保(bao)證零(ling)件同(tong)軸(zhou)度(du)公(gong)差及各(ge)部(bu)分的相互(hu)位(wei)置精度(du)，所有的加工工序(xu)均采用兩中心孔定位(wei)，符合基準統一原則。

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在一般的(de)(de)情況下，活塞桿(gan)毛(mao)坯適宜選(xuan)擇38CrMoAlAn的(de)(de)合金結構鋼。那么什么是38CrMoAlAn的(de)(de)合金結構鋼呢？

38crmoal是氮(dan)化(hua)鋼(gang)，主(zhu)要用于具(ju)有(you)高(gao)(gao)耐磨(mo)(mo)性(xing)(xing)。高(gao)(gao)疲勞強(qiang)(qiang)度(du)和相當大(da)的強(qiang)(qiang)度(du)。熱處(chu)理(li)(li)后尺寸精(jing)zhun的氮(dan)化(hua)零件(jian)(jian)，或(huo)各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)受沖擊負(fu)荷不大(da)而耐磨(mo)(mo)性(xing)(xing)高(gao)(gao)的氮(dan)化(hua)零件(jian)(jian)，如鏜桿(gan)(gan)、磨(mo)(mo)床主(zhu)軸(zhou)、自(zi)動(dong)(dong)車床主(zhu)軸(zhou)、蝸桿(gan)(gan)、精(jing)密絲桿(gan)(gan)、精(jing)密齒輪(lun)(lun)、高(gao)(gao)壓(ya)(ya)閥(fa)門、閥(fa)桿(gan)(gan)、量(liang)規、樣板、滾子、仿模、氣(qi)缸體、壓(ya)(ya)縮機(ji)活塞桿(gan)(gan)，汽輪(lun)(lun)機(ji)上(shang)的調(diao)速器、轉(zhuan)動(dong)(dong)套、固定套，橡(xiang)膠(jiao)及塑料(liao)擠壓(ya)(ya)機(ji)上(shang)的各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)耐磨(mo)(mo)件(jian)(jian)等。因為這種(zhong)(zhong)38CrMoAlAn的合金結構鋼(gang)在(zai)通(tong)過調(diao)質處(chu)理(li)(li)和表面滲氮(dan)后，可以獲得很高(gao)(gao)的心部強(qiang)(qiang)度(du)、優良的耐磨(mo)(mo)性(xing)(xing)以及耐疲勞性(xing)(xing)能。

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（1）先將(jiang)要焊的部位清洗干凈，然后用濕(shi)泥巴將(jiang)拉痕四周圍住。  

（2）選用直徑2.5mm的焊條，將電焊機電流調至120A，采(cai)取直線運條法平穩施焊。   

（3）全部(bu)焊完(wan)之(zhi)后(hou)，將(jiang)泥(ni)巴與熔渣清除干凈，用粗銼(cuo)(cuo)沿活(huo)塞(sai)桿圓周進行進行修銼(cuo)(cuo)并留0.1-0.2mm的加工余量(liang)。    

（4）車一個(ge)外(wai)(wai)徑185mm、內徑125mm、長150mm的圓筒當靠模(mo)（活塞桿(gan)外(wai)(wai)徑125mm），沿軸線鋸(ju)開(kai)，一個(ge)為粗模(mo)，另一個(ge)為精模(mo)。    

（5)在(zai)粗模內壁涂(tu)上(shang)一層(ceng)薄薄的紅(hong)印油，接著將粗模緊靠在(zai)活(huo)塞桿待修部位上(shang)沿軸線(xian)往復磨合(he)幾(ji)次，然(ran)后用(yong)細銼(cuo)將活(huo)塞桿上(shang)較重的紅(hong)印銼(cuo)掉。如此(ci)反(fan)復修銼(cuo)，留0.04-0.07mm的加工(gong)余量(liang)。    

（6)再(zai)用320目的砂條蘸煤(mei)油配合精(jing)模將活塞桿修磨(mo)至規定尺寸。